四柱液压机常见故障如何修理
四柱液压机常见故障如何修理四柱液压机常见故障如何修理，四柱液压机体系缺陷70％以上是由液压介质(首要指液压油)引起的。除了介质受污染的原因外，液压油温过高也是影响液压机体系正常作业的重要原因之一。液压机体系的正常作业温度为30—50℃，最高不跨越70℃，最低不低于15℃。油温过高对液压机体系的功用有什么影响，构成油温过高的原因有哪些，怎么样避免呢？
1.液压机体系的构成及根柢作业原理
一个完好的液压机体系由以下部分组成：动力元件、实施元件、控制元件、辅佐元件和液压油；动力元件(体系中的油泵)的作用是将电动机的机械能转换成液体的压力能，给整个液压机体系供应动力。实施元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压机体系中控制和调度液体的压力、流量和方向。辅佐元件包含油箱、滤油器、冷却器、加热器、压力表、油位油温计等。液压油是液压机体系中传递能量的作业介质。
2.液压油温度过高对液压机体系的影响
液压机体系油温过高会使液压油产生黏度下降、产生气穴、加快油的老化等不良后果，使体系各运动部件之间的润滑变差，磨损加重，构成液压元件失灵或卡死；一起会构成密封加快老化而失掉弹性，轻则使体系漏油，严峻的会构成体系停机。
2．1对液压油黏度的影响
在一般职业中，液压机体系的作业压力在20MPA以下。由于在此压力下，压力要素对液压油的黏度影响能够忽略不计，首要考虑温度对黏度的影响；当温度升高时，油分子内聚力减小，其黏度就呈现下降。液压油黏度下降对体系构成的影响是走漏量添加，由液压油缝隙活动的走漏原理可知：走漏量与液压油黏度的倒数成正比，温度升高，走漏量成倍添加。
2．2更简略产生气穴现象
在温度升高的情况下，液压油中的空气分离压及饱满蒸汽压会升高，使气穴现象更简略产生。如一般的液压泵作业时在真空度0.5MPA时就会产生。由气穴产生的气蚀会严峻损害元件(尤其是动力元件)外表，从而大大缩短元件的使用寿数，一起会下降整个液压机体系的作业功率，如液压泵的吸油才调及容积功率下降等。2．3加快液压油的老化
氧化反响是液压油老化的榜首要因，而氧化反响的产生与油温联络非常接近，经实验证明，当油温抵达温度区(55—60℃)时，油温每升高10℃，液压油的氧化反响就升高一倍，其寿数缩短50％。液压油污染后，会加快各元件之间的磨损，导致恶性循环。
3.液压机体系油温过高原因剖析
由液压机体系的作业原理可知，在体系中产生热量的有两部份：一个是将机械能转化为压力能的动力元件油泵，另一个是将压力能转化为机械能的控制元件和实施元件；这两部份在正常作业状态下都要产生热量，这些热量由体系的冷却体系进行冷却。因而，当这些部件中的一个或几个作业不正常时，都会使体系的油温升高。
3.1冷却体系呈现缺陷
一般流量较大的液压机体系均装有冷却体系，大部分会选用水冷却。它的根柢原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交流，来不断带走液压机体系中产生的热量，使液压机体系的温度保持在一个相对安稳的范围内。
冷却体系的缺陷有以下几类：
A、冷却水不通或进口水温比体系油温高达不到与液压油构成热交流的作用。
B、冷却器(热交流器)内部结垢，导致冷却功率下降，使液压油油温不能维持在正常水平。
3．2体系呈现内漏
体系的内漏分为动力元件内漏、控制元件内漏和实施元件的内漏。
动力元件内漏：动力元件(一般指液压泵或液压马达)的内泄，首要由运动部件(如叶片和泵内壁等)之间的相互磨损引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘查磨损抵达必定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再通过配流盘构成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会许多地转化为热能，使体系油温敏捷升高。该类缺陷的特征是：油温文动力元件自身温度升高比较显着，一起体系压力显著地下降。
控制元件内漏：控制元件的内泄又分为单个控制阀的内泄和一组阀由于调压不当产生的内泄两种。单个控制阀的内泄一般也是由部件的磨损引起，阀自身会呈现温度急剧升高的现象，比较简略判别；调压不当引起的内泄则相对难以判别，需求进行体系的剖析。
实施元件内漏：实施元件的内漏一般较简略判别，往往会伴随着实施元件自身温度急剧升高和运动做功才调的下降。这一点在液压马达和液压缸上体现得尤为显着。https://yyj.jc35.com/
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